Компьютерная система дистанционного управления

Система используется для управления и контроля средствами посадки и руления объектами электроснабжения аэропорта.

К основным преимуществам системы следует отнести:

• Система базируется на индустриальных автоматических системах, обладающих повышенными надежностью и гибкостью
• Полная самодиагностика и прогнозирование отказов. Система проводит детальную диагностику отказов по времени и величине и показывает место отказа
• Система оказывает помощь диспетчерскому составу по выполнению правильных действий в случае отказа, прогнозирует остаточный срок службы лампы
• Система легко устанавливается, настраивается и проверяется
• Система может работать как с медными кабелями, так и с оптико-волоконными, обладающими повышенными помехозащищенностью и скоростью передачи данных
• Система обладает памятью. В случае обрыва линий связи между командно- диспетчерским пунктом и трансформаторной подстанцией, оборудование на подстанции запоминает последнюю команду
• Все устройства систем снабжены источниками бесперебойного питания
• Система производит запись изменений своего состояния и позволяет получить принтерный отчет по отказам и изменениям состояний системы с указанием времени, причины отказа или изменения состояния и указанием места, с которого передавались управляющие команды
• Один комплект системы позволяет производить контроль и управление 254 различными объектами
• В комплект поставки входят все соединительные кабели, провода
• Заказчику бесплатно передаются лицензионные резервные жесткие диски с ПО  

Регулятор яркости

Тиристорный регулятор яркости постоянного тока предназначен для питания и управления огнями светосистемы.

• Мощный и надежный 16-битовый микропроцессор обеспечивает широкие функции и контроля управления
• Рабочие режимы регулятора яркости отображаются на многофункциональном жидкокристаллическом дисплее при помощи сенсорных клавиш управления, ввода и контроля параметров, расположенных на лицевой панели управления
• Обеспечивает включение и управление огней одного из двух направлений посадки
• В случае отказа дистанционного управления включается на заранее выбранную ступень яркости
• Регулятор яркости имеет малогабаритный дизайн, удобен в эксплуатации и техобслуживании
• Обладает более чем 10 функциями контроля:

- контроль количества и определение места отказавших ламп;

- контроль входных значений тока и напряжения;

- перечень 10 отказов с указанием их даты и времени;

- наработка на каждой ступени яркости, системная информация;

- 2 уровня снижения сопротивления изоляции;

- температура тиристорного элемента, текущее время и дата.

• Питающее напряжение 220В и 380В
• Рабочие температуры окружающей среды от -50 до +55 градусов Цельсия
• 7 ступеней яркости
• Номинальный ток 6,6 А

Надземный огонь прожекторного типа Используется в качестве огней приближения и огней световых горизонтов (галогенная лампа 150Вт, далее лампа), боковых огней КПБ красных (лампа 100Вт), входных огней ВПП зеленых (лампа 150Вт), ограничительных огней красных (лампа 65 Вт). Конструкция всех огней одинакова и по своему назначению огни отличаются только цветом стекла и мощности ламп Огонь имеет корпус из антикоррозирующего сплава, выполненного по специальной технологии и защищающего отражатель огня от деформации или повреждений Конструкция огня позволяет быстро заменить лампу, развернув корпус огня в вертикальной плоскости (не требует снятия крышек) Конструкция огня герметичная и исключает попадание внутрь огня влаги и/или пыли Особым преимуществом конструкции огня является возможность установки входного и ограничительного огней на одной стойке, что повышает безопасность огней при наезде на них самолета

Огонь кругового обзора Огонь используется для обозначения ВПП с лампой 150Вт Корпус огня выполнен из специального литого сплава, обработанного хромато-цинковым и с нанесенной защитной эмалью Рассеивающие линзы выполнены из высокопрочного стекла под давлением Огонь герметичный и исключает возможность попадания влаги или грязи внутрь огня Замена ламп производится путем разворота оптической части огня в вертикальной плоскости, открывая свободный доступ к цоколю лампы При замене лампы не требуется разборка огня, раскручивание винтов или снятие колпака По желанию заказчика огонь комплектуется защитной сеткой Огни устанавливаются как на иглу, так и на крышку колодца, имеется возможность установки на удлинительной трубке

Надземный всенаправленный боковой рулежный огонь

• используется для обозначения рулежных дорожек, всенаправленный, надземный, низкоинтенсивный
• корпус из специального антикоррозийного алюминиевого сплава
• рассеивающий колпак из термостойкого прессованного стекла, синего или другого цвета
• настройка в вертикальной плоскости с помощью визира IDM5847
• различный способы установки – на игле, на трансформаторном колодце, на асфальте
• легкая замена ламп, стойка на ломкой муфте, герметичность

Углубленные огни Используются в качестве огней приближения и световых горизонтов, боковых огней приближения (красных), входных (зеленых) и входных - ограничительных огней (зеленых/красных цветов), осевых огней ВПП (белых и бело- красных цветов) и РД (зеленых), боковых огней ВПП (белых и бело- желтых) и РД (синих), огней зоны приземления (белых), ограничительных и стоп огней (красных) и т.д. Углубленные огни выпускаются  двух типоразмеров: 8 дюймов высотой над уровнем бетона 12 мм, 12 дюймов высотой над уровнем бетона 6 мм, что вдвое меньше высоты огней других фирм Огни выполнены из антикоррозийного анодированного алюминиевого сплава. Обладают повышенной устойчивостью к механическим повреждениям при очистке ВПП и РД, к вибрации и к воздействию антигололёдных химических реагентов, используемых для очистки ВПП и РД Все огни водонепроницаемые, имеют три степени защиты от проникновения воды У призм огней не собирается вода 8 и 12 дюймовые огни могут использоваться как в качестве огней ВПП так и в качестве огней РД. Применимость огней определяется призмой и мощностью ламп Призмы огней из специального термостойкого боросиликатного стекла обладают повышенной стойкостью к механическим повреждениям В огнях используются рефлекторные лампы с повышенным сроком службы Все огни имеют винты и резьбовые соединения выполнены из нержавеющей стали и применение их в конструкции огней защищено патентом Огни просты в эксплуатации, имеют низкую стоимость эксплуатации, элементы конструкции огней полностью взаимозаменяемы Используются как огни приближения и светового горизонта (IDM2051), входные, входные - ограничительные (IDM4361, IDM4352), входные и фланговых горизонтов (IDM4351), осевые огни ВПП (IDM4552, IDM4562), зоны приземления (IDM4661, IDM4651), боковые огни ВПП (IDM4062) и другие

Глиссадные огни

Двухламповый огонь 2*200Вт, установленный на одной стойке

• Огонь снабжен встроенным визирным устройством, позволяющим устанавливать световую глиссаду точностью до 1 минуты
• Корпус огня герметичный и выполнен из композитного материала
• Огонь снабжен пыленепроницаемым фильтром
• Для настройки огня не нужны выносные визиры и инструменты, необходимые для настройки других фирм
• Конструкция огня обеспечивает безопасность при наезде самолета
• Огонь не имеет ограничений по работе при низких температурах окружающей среды
  • используются в устройствах точной переходной зоны для систем PAPI
  • возможность комплектации с обогревателем и термостатом, исполнение с одностоечным креплением

Рулежные знаки Аэродромные знаки разработаны в соответствии с требованиями ИКАО и отвечают всем требованиям Приложения 14 части 1. Состоит из алюминиевого корпуса, в котором размещены галогеновые лампы мощностью 45 Вт передняя панель, корпус и установочные трубки из антикоррозийного анодированного алюминия, ломкие муфты заменяемые противопыльные фильтры, герметичность корпуса с применением термостойких прокладок ударопрочная передняя панель, толщиной 4 мм, установлена на петлях для обеспечения легкого доступа при обслуживании полупрозрачная пленка, зафиксированная внутри панели оптимальная информация в дневное и ночное время благодаря сбалансированному освещению

Изолирующие трансформаторы, первичный и вторичный кабели

• Оболочка из термопластичной резины, устойчива к агрессивным компонентам (бензин, нефть, кислоты и соли, находящихся в почве), возможность установки в трансформаторный колодец или в землю, исключена возможность попадания высокого напряжения на корпус огней
• изолирующие трансформаторы KR, используются для последовательного питания аэродромных огней
• первичные кабели LKCM 1х6 кв. мм 5 кВ, медный сплетенный проводник, испытательное напряжение 10 кВ переменного тока на 5 мин., температурный режим до +70 градусов Цельсия
• Вторичные кабели VSB-T 2х2,5 (2х4) кв. мм, гибкий медный проводник, испытательное напряжение 2500 В на 5 мин., температурный режим до +85 градусов Цельсия
• первичные соединители KD500, используются для соединения первичного кабеля с изолирующими трансформаторами;
• состоят из вилки и розетки, изоляция выполнена из термопластического эластомера, климатически устойчивого и водонепроницаемого, контактные элементы из гальванизированной оловом меди или латуни;
• вторичные соединители KD501 (вилка), KD502 (розетка), используются для соединения вторичной обмотки изолирующего трансформатора с лампой огня;
• изоляция выполнена из термопластического эластомера, климатически устойчивого и водонепроницаемого, контактные элементы из гальванизированной оловом меди или латуни;


ВСЯ ПРОДУКЦИЯ ПРОШЛА СЕРТИФИКАЦИЮ МАК.